RER autour d’Avignon : plus de trains d’ici 2030, objectif 2045-2050
Le futur service express régional métropolitain autour d’Avignon doit se déployer par étapes. La feuille de route sera soumise vendredi 23 octobre au vote des élus régionaux, avant une transmission à l’État afin d’obtenir le statut de service express régional métropolitain.
Le projet concerne un périmètre plus large que le Grand Avignon. Des intercommunalités du Vaucluse, du Gard et des Bouches-du-Rhône y participent.
Des trains supplémentaires avant 2030
La première étape prévoit cinq trains supplémentaires par jour sur le réseau autour d’Avignon d’ici 2030, ainsi que huit trains supplémentaires par jour le week-end. Neuf lignes de cars express doivent aussi être déployées, dont deux considérées comme prioritaires. Six lignes de covoiturage sont également prévues, avec des aménagements destinés à faciliter les correspondances entre les différents transports.
Dans les cinq prochaines années, le projet vise aussi à proposer des abonnements communs pour permettre d’utiliser notamment le train et le bus avec une offre globale.
Un train tous les quarts d’heure à long terme
À l’horizon 2045-2050, l’ambition est d’atteindre un train toutes les quinze minutes entre Avignon et Carpentras, ainsi qu’entre Avignon et Cavaillon. La liaison vers Orange viserait un départ toutes les trente minutes. Ces fréquences sont prévues dans chaque sens.
Jean-Pierre Serrus, vice-président de la Région chargé des transports, évoque plus de 400 millions d’euros de programmes et de projets à engager à plus ou moins court terme. Les investissements devront ensuite augmenter à l’horizon 2045-2050.
